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掌握全液压模锻锤使用要点 |
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今天江苏宏程锻压机床有限公司带你了解数控全液压模锻锤结构，下面就一起来看看具体的吧。
⑴ 数控全液压模锻锤总体设计思路，概括起来为“大锤头、低油速、短行程、高频次”。由于数控全液压模锻锤的锤头质量很大，可以大幅度降低高压油zui大流速（E=1/2MV2）。数控锤的zui大油速控制在5.4米/秒以下，因此能量利用率极高。降低打击速度后，若要保持较高的打击频次，则打击行程也要相应地减小，这也是当今世界上液压锤发展的一个普遍趋势。
⑵数控全液压模锻锤的机身：采取立柱与砧座为一体的“U”形机身。这种结构形式虽然给铸造、起重和机械加工带来一定的困难，但却有如下优点：a.增加了立柱的纵向、横向和倾覆刚度，确保了锤头的精确导向，有利于提高原材料的利用率；b.“U”形机身使二个立柱亦成为砧座重量的一部分，有利于整机重量的降低和打击效率的提高；c.“U”形实心铸造机身产生的打击噪音明显小于箱形和弓形立柱的机身。
⑶数控全液压模锻锤的导轨：国内蒸—空锻锤的梳形导轨有力臂短，无温度补偿的缺点。为了不使锤头因升温膨胀使导轨间隙减小而导致卡死，只好加大导轨的冷态间隙，这就是在蒸—空锻锤上难以进行精密模锻的原因。我公司开发的数控全液压锤采用“X”形导轨结构。由于锤头受热时呈径向辐射状膨胀，导向面呈对角线布置，就不会因锤头受热膨胀而减小导向间隙。我公司的数控锤加大了导板的宽度，X形导轨又有较长的力臂，这就会明显地减小偏击时作用在导轨面上的比压，有利于延长导板的使用寿命。导轨精度可以控制在0.2mm以下，另外机架与砧座为一体的结构，保证了机架的稳定性，使得锻件精度不超过0.2mm,确保精密模锻的效果。
⑷数控全液压模锻锤的锤杆：由于采用细锤杆及其与锤头的弹性缓冲结构，大大降低了锤杆根部的应力集中，同时又由于行程短，也减少了短锤杆的根部惯性力，从而使得锤杆由过去的“易损件”变为了“长效件”。
⑸数控全液压模锻锤的上下模均为双楔铁结构，可精确调整模具左右对中与对正，定位键调整模具前后，满足各种调整要求。
⑹数控全液压模锻锤的顶料器安放在易于拆卸的模座内，顶料控制方式可设置为自动与脚踏。由于有顶料器，可以降低锻件的拔模斜度，便于深模锻造，提高材料利用率。同时也有利于实现自动化生产。
⑺数控全液压模锻锤的液压系统
a. 数控全液压模锻锤的液压系统采用油泵—蓄能器组合传动，主油缸下腔始终与蓄能器相通，为常压。液压系统仅控制上腔，它是通过对打击阀闭合时间的控制来实现打击能量的大小，打击阀是受两级控制阀控制。一级先导阀是一个二位三通换向阀，系统对它的质量要求很高，既要有高频率而且重复精度要求较高，因此我们选用进口原装件；
b. 数控全液压模锻锤的打击阀采用锥阀结构，与传统的滑阀相比，具有无磨损的优点，密封可靠性大大提高；
c. 数控全液压模锻锤的油箱采用顶置式结构，内部油路封闭在主阀块上，这样的结构使得液压系统实现了集成化，与油箱采用旁置式结构相比，管道系统长度大大缩短，能量损失降低1倍以上，另外通过集成化，油路连接实现了无管化连接，增加了连接的可靠性；
d.数控全液压模锻锤的液压系统中在蓄能器与下腔之间设置了安全阀，一旦锤杆从中间断裂，马上将下腔油与蓄能器切断，从而提高了使用的安全性。
⑻由于低油速，液压系统又是高度集成化，油液发热量很小，用传统的水冷却即可满足要求，即使zui热天，zui高油温也不超过50。C.
⑼减振系统采用德国(青岛)隔而固技术，从而隔离了锻锤在打击过程中产生的振动。
⑽数控系统是根据锻件需求程序控制打击能量和打击次数，我公司的数控全液压锤采用OMRON中型C200HS可编程序控制器，并配以数字输入输出模块，用以在控制面板上设定打击能量。在保护系统采用四路模拟量输入。电动机采用预埋温度传感器方法，采集温度数据以供PLC分析，油温用插入式传感器采集油温变化，用以全过程PID(循环控制)调节。
以上就是江苏宏程锻压机床有限公司为您带来的数控全液压模锻锤结构的具体资讯，希望给各位朋友带来帮助。更多全液压模锻锤的相关资讯敬请关注我司官网进行查看，欢迎来电咨询、到厂洽谈。
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