空气锤一般是指金属热加工中锻打用机械，有根据锻打能力大小有多种规格；空气锤由机身及安装在内的压缩气缸，工作气缸，控制阀，以及安装在工作气缸活塞上的锤头及机身上的铁砧组成;电动机通过皮带轮带动压缩气缸工作，输出压缩空气，通过控制阀控制工作气缸动作，当控制阀时压缩空气进入工作气缸下部时活塞带动锤头提起，进入气缸上部时，锤头下压；在锻打位置时，可以由脚踏控制工作气缸的上下运动，以得到轻打及连续锻打的效果.

     (一)空气锤锤杆活塞撞击工作缸上盖 产生这种故障的原因主要有以下几点:

     (1)工作缸盖的螺母松动或上盖封垫损坏而造成漏气，使其腔内气体压力不足。因此，应及时拧紧螺母或更换密封垫。

     (2)钢球逆止阀的钢球与孔座接合不严或钢球本身不圆或碎裂，而造成漏气。因此更换新钢球、新弹簧等。

     (3)活塞上顶面的堵盖因冲击、震动而松动，使空气进入锤杆空心部分，造成气体压力不足。因此，应该及时修复堵盖，使堵盖与空气锤锤杆孔采用过盈压配合，然后铆平。

     (4)锤杆活塞顶面顶面有砂眼、气孔、裂纹而造成漏气，也会使空气压力降低。可用补焊的方法加以解决。

     (5)上气道至刚缸顶高度不够，也会使其腔内空气压力不足。可在工作缸顶部加垫圈垫高。

     (二)空气锤锤头提升不高 合适的升高位置一般应是上砧块的工作表面高于锤头导套的下表面，不能低于锤头导套。锤头提升不高的原因主要有如下几个方面:

     (1)压缩缸的下腔供出的气压较低而达不到工作要求。因此，推不动锤头上升。

     (2)压缩气体漏损，其原因主要是由于空气锤缸壁磨损，使气体从压缩腔缸的下腔漏到上腔去，或者使导套向外漏气，或者是从旋阀中的钢球逆止阀漏气等造成的。

     (3)工作缸导套歪斜、锤杆下部镦粗，上砧的斜楔退出，都会出现空气锤锤头提升不高的现象。

     (三)空气锤锤头上升后不下降或打击能量不足 锤头要迅速下降，必须使活塞上部气体压力加落下部分重量能克服且远远大于活塞下部气体的阻力和摩擦力。因此，锤头不下降或无打击无力的原因与活塞上部气体压力大小、活塞下部气体阻力大小及摩擦力大小有关，现分述如下:

     (1)活塞上部气体压力太小(如上气道被堵、上旋阀漏气等原因)，使锤头活塞气压不足，锤头打击无力。

     (2)活塞下部阻力太大(如下旋阀错位，使气道的开口小或不开等原因)，造成下部气体流道不畅或堵塞，就会减少打击力或锤头下不来。

     (3)摩擦太大，如锤杆被镦粗，虽然锤头提升了，但被卡住有可能下不来。又如工作活塞的涨圈折断，折断部分弹出，插入进气口，卡住锤头有可能下不来。另外，也有可能上砧的斜楔脱出，锤头下不来。

     (四)空气锤锤头导套螺栓折断 连接锤头导套与工作缸的双头螺栓产生折断的原因是由于螺母松动，致使螺栓受力不均匀，或者是由于砧座下沉或上下砧块高度不够，使工作活塞直接撞打导套所引起的。

     (五)锤杆断裂和镦粗锤杆断裂部位绝大多数在锤杆上部，而锤杆镦粗部位多数在下部。产生锤杆断裂的原因开始是一条短而细小的裂纹和少量镦粗，若继续使用，就会使裂纹继续扩大，致使锤杆不能使用或造成断裂。为避免上述现象产生，应注意如下几个方面:

     (1)空气锤工作中应避免冷大或偏心打击。

     (2)新换锤杆时应当提高材质，一般用45号钢，严格控制热处理硬度HB220-250。

     (3)为防止镦粗，在制造新锤杆时，应将锤杆下部预先磨出1:200的锥度(在60-100毫米处)。

     (六)气缸内有异声 在工作缸和压缩缸内产生不正常的响声，若不及时消除，会造成严重的设备事故。

     (七)空气锤工作缸严重发热 工作缸严重发热超过规定的温度(100 )是不正常的。产生的原因是新换上的活塞环配合太紧或润滑系统失灵。锤头处于悬空位置太久也会使工作缸严重发热。