我国电液锤的应用起始于70年代，鉴于当时国外液压对击锤的出现，基于同时达到节能、减振的目的，我国一些研究院所开始了液压对击锤的研制，通过偏心飞轮的支点及机身，有砧锤利用原有蒸空锤的锤身、砧座进行换头后形成，换头后大大降低能量消耗，能量利用率提高10倍以上，所谓全液压锤，即工作缸有杆腔始终通过恒定的压力油。

      当无杆腔进压力油时，有杆腔与无杆腔同时接通实现差动，采用此原理的全液压锤，既克服了进油打击方式液气锤有杆腔压缩气体少量泄漏即影响锤头不能正常回程及回程速度、位置难以得到控制的缺点，又克服了放油打击方式液气锤闷模时间长、回弹连击、回程速度慢、打击频率低等缺点，锤头在自重及油压作用下快速下降，实现打击。

      打击后，无杆腔与回油口接通失压同时与有杆腔的通路被切断，锤头在有杆腔压力油作用下迅速回程，该传动原理的液气锤动力头应用于消振打击系统形成消振液压模锻锤，当无杆腔进入大量高压油时，有杆腔气体被压缩，锤头在自重及高压油作用下，实现快速下降运动，该锤只有在打击状态下，工作缸无杆腔才注入高压油，其余工况均处于卸荷状态。

      因而回程速度快，液压油泄漏倾向小，实践证明，换头技术是节能改造较为经济实用的技术，实现打击力在机身内部平衡的目的，如我公司80年代末与济南铸锻所联合研制的消振液压模锻锤，我国电液锤的研究相对国外起步较晚，但发展极为迅速，门类较为齐全，以进油打击方式工作的液气锤，其工作缸有杆腔内充有一定量的压缩气体。

      锤头在压缩气体作用下实现回程，目前从事电液锤研究生产的单位已达十多个，出现了多种牌号、多种系列的电液锤，由于消振打击系统飞轮对锤头的平衡作用，使回程气体压力较低，有杆腔气体密封易于得到保证，因而可靠性较高，该液气锤动力头如应用于蒸空锤的换头，则有杆腔气体压力将大大增加。

      由于气体分子密度及分子引力极低，渗透性极强，以及锤杆运动副的相对运动速度及频率较高，以放油打击方式工作的液气锤，其工作缸无杆腔充有一定量的压缩气体，液压油进入有杆腔时，无杆腔气体被压缩，锤头被迫回升，当有杆腔与回油口接通排油时，无杆腔内的压缩气体膨胀，锤头在自重及膨胀气体作用下，实现快速下降运动，以此方式工作的液气锤。

      机身微动对击式液气锤，锤头在锤身的内导轨中间运动，锤头与机身质量成一定比例，打击时，机身、锤头相向运动并动量相等，机身相对静止消振锤，是指机身相对静止的情况下消除打击对基础的冲击，该结构是我国特有的专利结构，该锤机身上设有四个偏心飞轮，通过连杆与锤头连接，锤头向下运动时连杆带动偏心飞轮转动。

      打击时偏心飞轮在连杆作用下与锤头同时突然停止运动，产生向上的惯性力，机身上跳量很小，采用此结构，无需庞大的砧座，对基础的冲击大大降低，如我公司70年代初与太原重机学院联合研制的63KJ对击锤，由于回程信号必须在打击完毕后方能发出，因而存在闷模时间长，回弹连击等现象。

      同时，由于无杆腔压缩气体作用，使回程阻力增大，回程速度不快，打击频率不高，因而以此方式工作的液气锤一般适用于蒸空自由锻锤换头改造，而较少应用于蒸空模锻锤换头，有杆腔气体密封要求难以得到保证，电液锤容易出现泄漏而导致锤头不能正常回程，加之该锤难以实现悬锤动作，因此很少单位采用此传动方式的动力头用于行程较长的蒸空锤改造，特别是蒸空自由锻锤的换头改造。